天津福田-3-「多图」

北汽福田时代-5蓝牛王采用了7

从底盘方面来看，北汽福田时代-5蓝牛王采用了直通式横梁，它的大梁幅面高度可达180毫米，-了它的承重能力。同时车辆的前、后悬挂都采用钢板弹簧悬挂，前3后5+2的板数是少片簧结构，有利于减轻车身的整备。车辆使用了青特5.5吨级的后桥，速比达到4.33，这款后桥被很多轻卡使用，后期保养、维修较为方便，相信卡友们对它应该不会陌生，这是一款能够让人满意的配置。

从轮胎来看，北汽福田时代-5蓝牛王采用了7.00r16lt 8pr尺寸的轮胎，这是目前新规允许内蓝牌轻卡可以使用的-，在合规的范围内，提供了-的承重能力和抓地能力，-配送过程的安全。实拍车型采用福田原厂轻量化货箱，货箱底板使用滚压螺纹材质，具有更-的强度，能够-长时间使用不会变形，货厢内部容积为18.3方，同级中表现较为-。

舒适,-悦感——福田-s1小卡

舒适，-悦感——不少行业-人士纷纷感叹“这才是这么多年来小卡司机追求的驾乘”：内饰轿车化，-及精致度升级，液压座椅、智能大屏，营造愉悦驾乘感受，有效-工作疲劳。强动力，承载-——福田-s1小卡匹配了丰富可选动力——产品配备变速箱，可选东安1.6l动力，柴油产品配备变速箱，无论标载、重载，在-经济性的同时，都可应对。

时代汽车的前瞻战略眼光、扎实制造技术与用户定位

好的企业文化，才能培养出一好的品牌与产品。时代汽车的前瞻战略眼光、扎实制造技术与用户定位，皆是时代-6轻卡实力的强力背书。这是一款高时效、多装货的物流卡车，也是一个天生-的货运能手。它伴随勇者前行，帮助用户在激烈的市场竞争中大展身手，创造更多-。早在2016年，福田时代汽车就以绿色-技术布局国六市场。

人才可以说成了“新”时代“不一样”的地方

减员增效的同时，时代汽车还在生产线的效率提升上下了功夫。袁运军向-介绍，“在生产线上，时代汽车鼓励每个人拿出优化-的策略，用以降成本。例如，一位工人通过-能帮公司一年省5万块钱，那就会获得5%—10%的-。”另外，-值得一提的是，基于50万辆的战略，时代汽车今年已经吸收了大量的校园人才和社会人才，目前已经和近200位大学生签订合同。人才可以说成了“新”时代“不一样”的地方，侧面提升了时代事业部的全价值链体系。在全新价值链体系下，让时代汽车的客户、经销商、员工的满意度都有了提升，也为“50万辆”战略奠定了坚实的基础。